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国产高铁解决关键零件 未来高铁将用上国产轴承

截至2018岁尾,中国的高铁里程已经跨越2.9万公里,占了举世三分之二。除此之外,新型高铁的国产率也越来越高,据悉整体国产率跨越了90%,仍有部分零件必要入口,比如轴承。

现在这个问题也办理了,洛阳轴承厂日前发布已经完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺钻研及样品制造,该公司研发的高铁轴承已经经由过程了120万公里的历久性台架试验,试验结果显示轴承状态齐全,相符标准要求。

在此之后,洛阳轴承厂已经打通了高铁轴承研制技巧通道,基础具备高铁轴承批量临盆前提。

根据官网先容,洛阳LYC轴承有限公司始建于1954年,是中国“一五”时代156项重点工程之一。历经60多年的扶植与成长,今朝产销规模、配套办事能力位于中国轴承行业综合性制造企业前列,至今仍维持着多项中国轴承行业记载。

宪瑞

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